Club del San Gottardo


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Assemblea Generale Ordinaria 22-04-09

L'Assemblea Generale Ordinaria del 22 Aprile 2009

In data 22 Aprile 2009 è stata indetta una assemblea generale a Mendrisio, il cui ordine del giorno oltre all'approvazione del bilancio per l'anno 2008, prevedeva principalmente la nomina del nuovo presidente del nostro Club, dei nuovi membri del comitato e la presentazione di un programma di base per gli anni futuri, per ridare spolvero e nuova linfa alla nostra associazione dopo quest'ultimo anno 2008 che è stato decisamente sottotono.

Per quanto riguarda le cariche sociali,l'assemblea dei soci ha trovato nella figura del
Sig. Marco Nimis (impegnato in prima persona da circa due anni nella vita del club del San Gottardo) il candidato ideale per guidare il club, investendolo così della carica ufficiale di presidente.

Come
vice presidente la scelta è ricaduta su un volenteroso e dinamico ragazzo, anch'esso gia impegnato da tempo attivamente nelle vicende del club, il Sig.Mario Markus Weishaupt.

Per quanto riguarda il resto delle cariche hanno dato la loro disponibilità:
Bruno Borri Contabilità Soci; affari generali
Peppino Riva Segreteria; rapporti con FNM
Giorgio Bergna Responsabilità Gruppo Tecnico
Marco Baroni Promozione viaggi Lombardia
Gerd Illigard Vapore
Nicola Capoferri membro
Antonio Federico membro


Nella immagine qui allegata vediamo il Sig. Marco Nimis al termine della assemblea dove è stato eletto ufficialmente nuovo presidente del Club del San Gottardo

Per tanto, non possiamo che augurare un buon lavoro al nuovo presidente e alla sua nuova "squadra", sperando che la dinamicita, l'impegno e la volonta dimostrata da tutti, diano una nuova spinta vitale al Club verso un futuro che a quanto si è capito durante l'assemblea, non sarà dei più facili, viste le difficolta prossime venture che si presenteranno con la partenza dei lavori per la realizzazione della nuova linea interfrontaliera Varese-Arcisate-Stabio-Mendrisio.
Questi lavori interesseranno direttamente la ferrovia turistica della Valmorea, che sicuramente in ambito svizzero perderà un po' del suo fascino di linea a trazione diesel-vapore a binario singolo.



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